Cacat ekspansi kayata scab utawa fin biasane ditliti saka sudut pandang konten lan sifat binder.
Ing makalah iki, cacat besi cor abu-abu kanggo mobil ditliti nganggo cetakan pasir ijo lan cetakan cangkang, utamane saka sudut pandang isi feldspar ing pasir silika. Kekuwatan panas saka cetakan wedhi nambah kanthi nambah isi feldspar ing wedhi silika. Tambah kateguhan panas iki disebabake amarga sinter butir feldspar. Iki efektif kanggo cacat kudis ing cetakan pasir ijo lan cetakan cangkang. Ing endi penetrasi logam lan finning katon ing permukaan inti cangkang sing dikepung karo bagean logam abot, tambahan feldspar wis nambani masalah ing kas sing paling akeh.
Contone, nambah 11% feldspar menyang pasir silika, nyuda kudung ing permukaan intine cangkang sing digunakake kanggo kasus panularan (bobote udakara 25kg). Ing kasus intine jaket banyu kanggo endhas silinder lan blok mesin diesel, kudu ditambah nganti 11-37% ing endi proses finning lan penetrasi paling parah. Nalika casting iki duwe sawetara bolongan kanggo ngetokake pasir inti, mula ora nambah luwih saka 27% feldspar, amarga intine jaket dadi kurang bisa runtuh amarga ana graze sing disebabake fusi feldspar.
gegayutan karo teknologi kanggo ngeculake patung ukuran gedhe nganggo cangkang logam. Nggunakake proses cetakan mundur-pamisah saka metode casting pasir. Lapisan pengisi sing kekandelanane padha karo tembok casting sing dilebokake ing ndhuwur rongga internal cetakan pasir profil, mula inti bisa langsung digawe ing rongga internal, banjur pengisi dicopot, bisa nggawe proses nutup lan ngeculake. Penemuan kasebut gampang kanggo proses cetakan, murah biaya produksi lan ora prelu nggawe kothak inti. Patung kasebut jarene bisa dicithak, lan kualitas permukaané apik, wujudé pancen bener
Wektu kiriman: Nov-20-2020